特斯拉最新一代Roadster的飞行演示近日在科技界掀起了波澜，反应截然不同。谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊对此表示赞赏，而图灵奖获得者、前Meta首席人工智能科学家杨立昆则从物理学角度对其可行性提出质疑。面对批评，马斯克以一句经典喜剧台词进行了风趣的反击：“我朝你放屁。”

在X平台上，马斯克发布了新Roadster进行飞跃测试的视频，配文写道：“事实证明，未来真的有飞行汽车。”这一视频迅速引起热议，播放量激增至数百万次。演示中，车辆采用了冷气推进系统，而非火箭燃料，通过高压气体的瞬间释放产生推力，使得车辆得以短暂飞离地面。

杨立昆在马斯克的帖子下做出了技术分析，他指出冷气推进系统的比冲极低，车辆即使质量的一半是压缩气体，其推力有效时间也只维持不到10秒。这样的技术要求Roadster必须具备一种轻量化的空壳结构，并搭载庞大的压缩气罐。“这次演示虽然酷炫，但实际上并不具备实用性。”他进一步强调，Roadster所使用的是压缩氮气（N2），这与SpaceX的冷气推进技术相似。 球友直播官网

马斯克的回应迅速引爆社交媒体。他借用电影《巨蟒与圣杯》中经典台词进行的调侃回应，配上一个搞笑的放屁表情符号，令这一互动瞬间在科技和汽车爱好者之间病毒式传播。许多网友对此进行调侃，幽默地说：“一辆‘放屁车’惹得图灵奖得主和世界首富隔空交锋，足见艺术的诞生。”

与此形成鲜明对比的是，谷歌的皮查伊对这项技术持积极态度，他在马斯克的帖子下评论道：“未来的FSD版本将会非常出色，祝贺你！”这暗示了特斯拉的自动驾驶软件与飞行Roadster可能结合的无限前景。

在航天和汽车领域的专家看来，尽管冷气推进系统在短距离跳跃展示中表现良好，但要实现持续飞行则显得极为困难。高压气罐的庞大体积和显著重量将严重占用车内乘客与行李的空间。此外，特斯拉尚未宣布飞行版Roadster的商业化时间表。虽然马斯克将其视为下一代Roadster的未来配置，但在获得合法上路许可之前，仍面临着重重工程挑战。 球友直播官网